Debriyaj qopqog'i qattiq eskirgan bo'lsa, u to'g'ridan-to'g'ri debriyajning normal ishlashiga ta'sir qiladi va bir qator juda aniq alomatlarni keltirib chiqaradi. Ushbu alomatlar odatda asta-sekin yomonlashadi.
Debriyaj bosim plitasi qattiq eskirganda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan asosiy alomatlar quyidagilardir:
1. Debriyajning sirpanishi (eng keng tarqalgan va jiddiy simptom)
Bu eng tipik va to'g'ridan-to'g'ri alomatdir. Gazni bosganingizda, vosita shovqin qiladi (aylanishlar tez ko'tariladi), lekin vosita tezligi juda sekin oshadi, vosita tezligiga mos kelmaydi.
- Maxsus ko'rinishlar:Ayniqsa, boshlash, tepaga ko'tarilish yoki og'ir yuk ostida seziladi. Siz kuygan hidni sezishingiz mumkin (debriyaj plitasining haddan tashqari ishqalanishidan kelib chiqadi).
- Sabab:Bosim plitasining kamon kuchi etarli emas, debriyaj plitalarini volanga mahkam bosa olmaydi, natijada quvvat to'liq uzatilmaydi.
2. Debriyajning to'liq ajratilmaganligi (viteslarni o'zgartirish qiyinligi)
Debriyaj pedali to'liq bosilgan bo'lsa ham, viteslarni ulash qiyin, natijada vitesni almashtirish paytida qattiq silliqlash ovozi (tishli to'qnashuv) paydo bo'ladi.
- Maxsus simptomlar:Ishga tushirishda birinchi vitesga yoki orqaga o'tishda qiyinchilik; haydash paytida mashaqqatli va chayqaladigan vites almashinuvi.
- Sabab:Eskigan bosim plitasi deformatsiyalanishi yoki notekis ish yuzasiga ega bo'lishi mumkin, bu esa pedal bosilganda ham debriyaj diskining volandan to'liq ajralmasligiga olib keladi, natijada elektr quvvati to'liq o'chirilmaydi-.
3. Debriyaj tebranishi
Avtomobilni ishga tushirganda (yarim ishlagan holatda) avtomobil kuzovi tartibsiz va qattiq tebranishlarni boshdan kechiradi, ular “sakrash” harakatiga o‘xshab, silliq boshqarishni qiyinlashtiradi.
- Sabablari:Bosim plitasining ish yuzasida notekis eskirish, notekis eskirish yoki yuqori haroratda kuyish natijasida kelib chiqadigan egrilik va qattiqlashuv nuqtalari-. Bu tortishish paytida bosim plitasining debriyaj diskini silliq bosib ketishiga yo'l qo'ymaydi, natijada uzluksiz quvvat uzatiladi.
4. Debriyaj pedalidagi g'ayritabiiy his
- Pedal balandroq/og'irroq his qiladi:Debriyaj pedali ko'proq erkin harakatga ega bo'lib tuyuladi, bu avtomobil harakatlana boshlashi uchun pedalni yuqoriga ko'tarishni talab qiladi; yoki pedalni bosish uchun ko'proq kuch kerak bo'ladi.
- Sabab:Bosim plitasi diafragma kamonining aşınması yoki charchashi.
- Eslatma:Ba'zida bu debriyaj asosiy tsilindri yoki yordamchi tsilindr bilan bog'liq muammo ham bo'lishi mumkin.
5. Anormal shovqin
Debriyaj pedalini bosganda yoki qo'yib yuborganda, siz metall ishqalanish tovushini, xirillagan tovushni yoki "chertish" ovozini eshitishingiz mumkin.
- Sabablari:Bo'shatish barmog'ining (diafragma kamonining kichik uchi) bosim plitasida haddan tashqari aşınması, bo'shatish podshipnikiga tegganda g'ayritabiiy shovqinni keltirib chiqaradi; yoki bosim plitasining bo'sh ichki qismlari.
6. Quvvatni notekis etkazib berish
Hatto silliq haydash paytida ham, yangi mashinaning silliq oqimidan farqli o'laroq, quvvatni etkazib berishda engil, vaqti-vaqti bilan uzilishlar yoki silkinishlar mavjud.
Nima uchun bosim plitasining kiyimi bu ta'sirga ega?
Debriyaj bosim plitasining asosiy vazifasi "bahor bosim plitasi" ga o'xshaydi. Debriyaj disklarini dvigatel volaniga mahkam bosish uchun kuchli bahor kuchidan foydalanadi va shu bilan qattiq quvvat ulanishiga erishadi. Bir vaqtning o'zida, pedal bosilganda, u bosimni bo'shatib, debriyaj disklarini ajratish va quvvatni o'chirish imkonini beradi.
Bosim plitasi qattiq eskirganda:
- Zaiflashtirilgan bahor kuchi → Bosimning etarli emasligi → Slippage.
- Noto'g'ri ishlaydigan sirt / deformatsiya → To'liq o'chirilmagan → Viteslarni almashtirish qiyinligi; notekis ulanish → tebranish.
- Komponentning o'zi aşınması/deformatsiyasi → Anormal ish holati → Anormal shovqin, pedal hissi o'zgarishi.
Muhim tavsiya
1. Yuqoridagi alomatlardan biri (ayniqsa, sirpanish) yuzaga kelsa, darhol tekshirish va ta'mirlash kerak. Bunday holatda haydashni davom ettirish juda xavflidir:
- Xavfsizlik xavflari:Favqulodda tezlashuv (masalan, quvib o'tish yoki asosiy yo'lga qo'shilish) paytida quvvatning etishmasligi avariyalar xavfini sezilarli darajada oshiradi.
- Qo'shimcha zarar:Slippage yuqori haroratni keltirib chiqaradi, bu nafaqat debriyaj diskini to'liq yoqib yuborishi mumkin (odatda bosim plitasi bilan birga almashtiriladi), balki volan yuzasiga zarar etkazishi mumkin, bu esa ta'mirlash xarajatlarini sezilarli darajada oshiradi.
- Avtomobilning buzilishi:Kuchli sirpanish avtomobilni harakatsiz holga keltirishi mumkin.
2.Debriyaj komponentlarini almashtirishda to'liq "uch{1}}debriyaj to'plamidan" foydalanish tavsiya etiladi. Bunga quyidagilar kiradi:
- Bosim plitasi
- Debriyaj diski (ishqalanish plitasi)
- Rulmanni bo'shating.Buning sababi shundaki, ular odatda o'xshash umrga ega va birgalikda ishlaydi. Faqat bitta komponentni almashtirish va boshqa eskirgan qismlarni saqlab qolish eski va yangi qismlar o'rtasida yomon moslashishga olib keladi, xizmat muddatini qisqartiradi va keyingi ta'mirlashni tezda talab qiladi, bu esa samarasiz.
Xulosa qilib aytganda, debriyaj qopqog'ining jiddiy aşınmasının asosiy belgilari "siljish", "tebranish" va "to'liq ajralish" dir. Bu avtomobilning uzatish tizimidagi jiddiy nosozlik bo'lib, uni kechiktirmaslik kerak; imkon qadar tezroq professional ta'mirlash ustaxonasida tashxis qo'yish va almashtirish juda muhimdir.
