Qaysi turdagi avtomobillar tormoz pabuçlarini ishlatadi va turli xil avtomobil modellarining tormoz poyafzallari uchun qanday materiallarni tanlash kerak?

Barabanli tormozlar butunlay bekor qilinmagan. Ularning tuzilishi, narxi va ishlash xususiyatlari tufayli ular hali ham quyidagi modellar va joylarda keng qo'llaniladi:

1. Ekonom avtomobillarning orqa g'ildiraklari

• Joylashtirish:Xarajatlarni nazorat qilish uchun{0}}ko'pgina boshlang'ich darajadagi oilaviy avtomobillar orqa g'ildiraklarda barabanli tormozlardan foydalanadi (oldidagi diskli tormozlar). Bu juda keng tarqalgan xarajat{2}}nazorat strategiyasi.
• Printsip:Yengil avtomashinalarda tormozlash paytida og'irlik markazi oldinga siljiydi va old g'ildiraklar tormoz kuchining 70% dan ko'prog'ini ta'minlashi kerak. Orqa g'ildiraklar kichikroq tormoz yukini ko'taradi va issiqlik tarqalishi va issiqlikning pasayishiga qarshilik talablari nisbatan pastroqdir, bu baraban tormozlari javob berishi mumkin.
• Oddiy misollar:Volkswagen Polo, Honda Fit, Toyota Vios/Yaris va Chevrolet Sail kabi modellarning dastlabki yoki past{0}}versiyalari.

2. Tijorat yuk mashinalari va avtobuslari

• Joylashtirish:Deyarli standart konfiguratsiya, ayniqsa oʻrta va ogʻir yuk mashinalari va avtobuslar uchun-.
• Sabablari:

Yuqori tormozlash kuchi:Barabanli tormozlarning muhrlangan tuzilishi nisbatan kichik kuch bilan katta tormozlash kuchini yaratib, “oʻz-oʻzini-kuchaytiruvchi” effektdan foydalanadi, bu esa ularni ogʻir yuk{1}}tashuvchi avtomobillar uchun ideal qiladi.

Kam xarajat va chidamlilik:Oddiy tuzilish, ishlab chiqarish va almashtirish xarajatlari katta diskli tormozlarga qaraganda ancha past.

To'xtash (qo'l tormozi) mexanizmlari bilan oson integratsiya:Mexanik to'xtash tormozi mexanizmi baraban tormoziga osongina o'rnatilishi mumkin, bu ishonchli tuzilmani ta'minlaydi.

3. Ba'zi pikaplarning orqa g'ildiraklari va qattiq yo'ldan tashqari{1}}avtomobillar

• Joylashtirish:Amaliylik va ishonchlilikni birinchi o'ringa qo'yadigan ba'zi modellar orqa tamburli tormozlardan foydalanadi.
• Sababi:Narxlarni hisobga olishdan tashqari, barabanli tormozlarning muhrlangan tuzilishi ularni og‘ir muhitlarga (masalan, loy, shag‘al va suv cho‘kishi) chidamliroq qiladi va begona jismlarning bevosita shikastlanishiga nisbatan kamroq sezgir qiladi, bu esa yo‘ldan tashqarida{0}} afzallik hisoblanadi.
• Oddiy misollar:Isuzu D-Maks, Nissan Navara, Toyota Hilux (ba'zi bozor versiyalari) va boshqalar.

4. Deyarli barcha avtomobil modellarida to'xtash tormozi (qo'l tormozi).

• Joylashtirish:Bu baraban tormozlari uchun "yashirin", ammo muhim dastur maydoni.
• Printsip:To'rt g'ildirakli disk tormozlari bo'lgan avtomobillarda ham, kichik barabanli to'xtash tormozi (odatda "diskdagi-baraban-" deb nomlanadi) odatda orqa tormoz diskining markaziga o'rnatilgan. Qo'l tormozini tortganingizda, aslida bu mustaqil baraban tormozi mexanizmi ishlaydi. Uning ixcham tuzilishi, kuchli qulflash kuchi va tormozlashni uzoq vaqt davomida pasaymasdan ushlab turish qobiliyati tufayli u samarali.

Trendlar haqida qisqacha ma'lumot:Yengil avtomobillar sohasida barabanli tormozlar asta-sekin asosiy modellardan chiqarilmoqda va xarajatlarni nazorat qilishni ta'minlaydigan-girish darajasidagi avtomobillarda tez-tez paydo bo'lmoqda. Biroq, tijorat avtomobillarida va maxsus{2}}maqsadli transport vositalarida barabanli tormozlar almashtirib bo'lmaydigan afzalliklari tufayli mutlaq asosiy vosita bo'lib qolmoqda.

Tormoz pabuçlarining ishqalanish materiali (ya'ni, tormoz qoplamalari) tormozlash samaradorligini, shovqinni, eskirishni va narxini bevosita belgilaydigan asosiy komponent hisoblanadi. Ular asosan quyidagi toifalarga bo'linadi:

1. Asbest materiallari (asosan bosqichma-bosqich bekor qilingan)

• Tarkibi:Asbest tolalari + biriktiruvchi qatronlar.
• Xususiyatlari:Juda arzon narx, yaxshi issiqlikka chidamlilik. Biroq, asbest changi kuchli kanserogen bo'lib, salomatlik va atrof-muhit uchun jiddiy xavf tug'diradi.
• Joriy holati:Dunyo bo'ylab mamlakatlar va mintaqalarning aksariyatida qonun bilan taqiqlangan.

2. Yarim{1}}metall materiallar

• Tarkibi:Taxminan 30% -50% po'lat yoki temir tolalari / kukunlari, qolganlari grafit, ishqalanishni o'zgartiruvchi moddalar va qatronlarni o'z ichiga oladi.
• Xususiyatlari:

Afzalliklari:Aşınmaya bardoshli, kuchli tormoz kuchi, arzon narx, yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi (issiqlik tarqalishini osonlashtiradi).

Kamchiliklari:Potensial yuqori shovqin darajalari, tormoz disklarida nisbatan tezroq eskirish, o'rtacha past harorat ko'rsatkichlari, yuqori zichlik (og'irroq).

• Ilovalar:Hozirgi vaqtda original uskunalarda va sotuvdan keyingi ilovalarda keng qo'llaniladigan eng asosiy va tejamkor material, ayniqsa yo'lovchi va tijorat transport vositalari uchun mos keladi.

3. Past-Metal/past-metall materiallar

• Tarkibi:Yarim{0}}metall materiallarga qaraganda kamroq metall (odatda 20% dan past) oʻz ichiga oladi va koʻproq organik tolalar va ishqalanish modifikatorlaridan foydalanadi.
• Xususiyatlari:Yarim metall materiallar bilan solishtirganda, u shovqin, chang va tormoz diskining eskirishini yaxshilaydi, shu bilan birga yaxshi tormozlash kuchi va issiqlikka chidamliligini saqlaydi. Bu yarim{2}}metall materiallar uchun yangilanish variantidir.

4. NAO (Asbest{1}}Bepul Organik) materiali

• Tarkibi:Metalllardan butunlay xoli, asosan shisha tolasi, aramid tolasi, keramik tola, kauchuk va uglerod kabi organik materiallardan tashkil topgan, qatron bilan aralashtirilgan.
• Xususiyatlari:

Afzalliklari:Juda jim, ozgina chang chiqaradi (va chang ochiq rangda{0}}g‘ildirak jantlarini bo‘yamaydi), tormoz disklari minimal eskiradi va haydashda qulaylik yaratadi.

Kamchiliklari:Nisbatan past yuqori{0}}haroratga qarshilik chegarasi; uzluksiz tajovuzkor haydashda issiqlikning pasayishi ertaroq sodir bo'lishi mumkin va ishlash muddati nisbatan qisqaroq bo'lishi mumkin.

• Ilovalar:Qulaylik va tozalikni birinchi oʻringa qoʻyadigan oʻrta{0}}-yuqori{2}}sedanlar hamda shovqinga sezgir-shaharda qatnovchi avtomobillar uchun original jihozlar.

5. Keramika materiallari

• Tarkibi:Bu sof keramika emas, balki "keramika kompozitlari" ga tegishli. U asosan keramik tolalar, mineral tolalar, oz miqdorda metall, plomba va bog'lovchi moddalarni o'z ichiga oladi.
• Xususiyatlari:

Afzalliklari:Yaxshi-muvozanatlangan "yuqori{1}}tanlov." Juda jim, deyarli shovqinsiz, juda kam chang (kulrang{3}}oq), yuqori haroratga chidamlilik, issiqlikni pasaytirishning yaxshi ishlashi, tormoz disklarida minimal eskirish va uzoq umr ko'rish imkonini beradi.

Kamchiliklari:Eng yuqori narx; past haroratlarda tormozlash ko'rsatkichlari metall materiallar kabi ajoyib bo'lmasligi mumkin (lekin bu juda mos); optimal ishlashga erishish uchun ma'lum bir ish haroratini talab qiladi.

• Ilovalar:Oʻrta{0}}to{1}}yuqori darajali-sedanlar va unumdor avtomobillar uchun original jihozlar hamda yuqori darajadagi-bozordan keyingi yangilanish bozori.

• Iqtisodiy avtomobillar/tijorat yuk mashinalari (barabanli tormozlar):Tormozlash kuchi, chidamlilik va xarajat oʻrtasidagi eng yaxshi muvozanatga erishish uchun asosan yarim metall materiallardan foydalaning.
• Oʻrtadan{0}}to-yuqorigacha{2}}oilaviy avtomobillar (barabanli tormoz yoki disk-barabanli tormoz-):Qulaylik va tozalikni yaxshilash uchun-kam metall yoki NAO materiallardan foydalanishi mumkin.
• Yuqori-Unumdorlik yoki yuqori{1}}modellar (barabanli toʻxtash tormozlari-dagi disk-):Ularning toʻxtash tormoz prokladkalari ham ilgʻor NAO yoki keramik kompozit materiallardan foydalanishi mumkin, lekin uzoq muddatli ishonchlilik va jim ishlashga koʻproq- eʼtibor qaratiladi.