Tormoz poyafzallaria dagi egri, statsionar ishqalanish komponentlaridirbaraban tormoz tizimi. Tormoz pedalini bosganingizda, ular aylanuvchi barabanning ichki qismiga tashqariga surilib, avtomobilni sekinlashtiradigan va to'xtatadigan ishqalanish hosil qiladi.
Batafsil tushuntirish
1. Ular qayerda joylashgan?
Tormoz pabuçlari a ichida joylashgantormoz barabani, bu ba'zi avtomobillar g'ildiragi-orqasida ko'rgan piyola shaklidagi komponent. Butun yig'ilish elementlardan himoyalangan, bu ham afzallik, ham kamchilikdir.
2. Ular qanday ishlaydi?
Operatsiya klassik gidravlik va mexanik jarayonni o'z ichiga oladi:
- 1-qadam: Tormoz pedalini qo'llash- Siz tormoz pedalini bosasiz, u asosiy silindrni faollashtiradi va tormoz liniyalari orqali gidravlik suyuqlik (tormoz suyuqligi) yuboriladi.
- 2-qadam: G'ildirak tsilindrini faollashtirish- Shlangi bosim tormoz barabani ichida joylashgan g‘ildirak tsilindriga yetib boradi.
- 3-qadam: Poyafzal tashqariga suriladi- G'ildirak tsilindridagi pistonlar tashqariga chiqib, ikkita tormoz pabunasini aylanuvchi tormoz barabanining ichki yuzasiga suradi.
- 4-qadam: Ishqalanish to'xtashni hosil qiladi- Oyoq kiyimidagi ishqalanish materiali barabanga nisbatan katta ishqalanish hosil qilib, avtomobilning kinetik energiyasini (harakatini) issiqlik energiyasiga (issiqlikka) aylantirib, g‘ildiraklar harakatini sekinlashtiradi.
- 5-qadam: orqaga qaytarish- Tormoz pedalini qo‘yib yuborganingizda, orqa buloqlar oyoq kiyimlarini barabandan orqaga tortib, g‘ildirakning yana erkin aylanishiga imkon beradi.
3. Tormoz pabuçlari va tormoz prokladkalari: asosiy farqlar
Bu chalkashlikning eng keng tarqalgan nuqtasi. Ikkalasi ham ishqalanish materiallari bo'lsa-da, ular butunlay boshqa tizimlarda qo'llaniladi.
| Xususiyat | Tormoz poyafzallari (baraban tormozlari) | Tormoz prokladkalari (disk tormozlari) |
|---|---|---|
| Tizim | Barabanli tormoz tizimi | Disk tormoz tizimi |
| Joylashuv | Aylanadigan baraban ichida | Aylanadigan rotorga (disk) mahkamlangan |
| Harakat | Bosilgantashqariga | Siqilganichkariga |
| Asosiy foydalanish | Ko'pincha iqtisodiy avtomobillarning orqa g'ildiraklarida, eski transport vositalarida va to'xtash tormozlarida. | Deyarli barcha zamonaviy avtomobillarning old g'ildiraklari va ko'pincha to'rtta g'ildirak. |
| Ishlash | Barqaror, agressiv bo'lmagan{0}}tormozlash uchun yaxshi. Issiqlikning pasayishiga moyil. | Yuqori to'xtash kuchi, yaxshiroq issiqlik tarqalishi, kamroq pasayish. |
| Xizmat | Yopiq dizayn zang/axloqsizlikdan himoya qiladi, lekin issiqlik va qoldiqlarni ushlab turishi mumkin. | Ochiq dizayn yaxshiroq soviydi, lekin elementlarga ko'proq ta'sir qiladi. |
| Narxi | Odatda ishlab chiqarish arzonroq. | Ko'pincha almashtirish qimmatroq. |
Tormoz poyafzallarining afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari:
- Narxi-Samarali:Disk tormoz o'rnatishdan ko'ra ishlab chiqarish arzonroq.
- O'rnatilgan to'xtash tormozi:Barabanli tormoz mexanizmi osongina to'xtash tormozi vazifasini bajarishi mumkin, bu esa disk tormozlari uchun alohida baraban-shlyapaga-qo'shishdan ko'ra oddiyroq va arzonroqdir.
- Uzoq umr ko'rish:Ular ko'pincha tormoz prokladkalariga qaraganda uzoqroq xizmat qiladi, chunki ular kamroq agressiv (ayniqsa, orqa g'ildiraklarda) ishlatiladi.
- Himoyalangan:Baraban ichida muhrlangan bo'lishi ularni suv, axloqsizlik va yo'l tuzidan himoya qiladi.
Kamchiliklari:
- Issiqlikning pasayishi:Ular yopiq bo'lgani uchun issiqlik yomon tarqaladi. Kuchli tormozlashda ular haddan tashqari qizib ketishi mumkin, bu esa tormozlash quvvatini sezilarli darajada yo'qotishiga olib keladi ("solishi").
- Ishlash:Odatda qattiq, takroriy to'xtash uchun disk tormozlariga qaraganda kamroq samarali.
- Xizmat:Tormoz prokladkalariga qaraganda xizmat ko'rsatish murakkabroq. Oyoq kiyimlarini almashtirish kamon va bir nechta kichik qismlarni o'z ichiga oladi.
- O'z-o'zidan{0}}kontaminatsiya:Agar baraban eskirsa, ichkarida qolib ketadigan chang hosil qilishi mumkin, bu esa tormozlash samaradorligini pasaytiradi.
Bugungi kunda ular odatda qayerda topiladi?
Siz ko'pincha tormoz pabuçlarini topasizorqa g'ildiraklarko'plab zamonaviy tejamkor va o'rta{0}}avtomobillar. Buning sababi:
- Old tormozlar tormozlash kuchining taxminan 70-80 foizini boshqaradi, shuning uchun u yerda yuqori unumdor diskli tormozlardan foydalaniladi.
- Orqa tomonda barabanli tormozlardan foydalanish ishlab chiqaruvchilar uchun -tejamkor chora hisoblanadi.
- Baraban tormozining dizayni mexanik to'xtash tormozini birlashtirish uchun juda mos keladi.
Xulosa qilib aytganda, tormoz pabuçlari baraban tormoz tizimining asosiy komponentlari hisoblanadi. Ular unumdorligi tufayli asosiy tormozlash uchun disk tormozlari bilan almashtirilgan bo‘lsa-da, ular millionlab avtomobillarda orqa tormoz va to‘xtash tormozlari uchun ishonchli, -tejamkor va amaliy yechim bo‘lib qolmoqda.