Tormoz barabanlari nam yoki yog'li muhitda ishqalanish koeffitsientini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu pasayish namlikni bug'lash yoki yog 'plyonkasini tarqatish uchun ishqalanish issiqlik bilan qisman tiklanadi, ammo tiklanish to'liq emas va kechiktiriladi. Yog 'suvdan ko'ra olib tashlash qiyinroq va ko'pincha qo'lda aralashuvni talab qiladi.
- Nam muhit:Namlik tormoz barabani va tormoz prokladkalari o'rtasida plyonka hosil qiladi, bu esa dastlabki ishqalanish koeffitsientining keskin pasayishiga olib keladi ("suv plyonkasi effekti" ga o'xshash). Tormozlarni bir necha marta (5-10 marta) engil bosib, ishqalanish issiqligi (60-100 darajadan yuqori) namlikni bug'lanishiga imkon beradi, asta-sekin asl ko'rsatkichning 70-90% ni tiklaydi. Barabanli tormozlar, ularning yopiq tuzilishi va yomon drenaji tufayli diskli tormozlarga qaraganda sekinroq tiklanadi.
- Yog '-bo'yalgan muhit:Yog 'barqaror moylash plyonkasi hosil qiladi, natijada ishqalanish koeffitsienti ko'proq kamayadi (30-50% gacha). Termik bug'lanish cheklangan, odatda qismlarga ajratish va tozalashni talab qiladi yoki moyni "yoqib yuborish" uchun yuqori-yuk tormozlashni talab qiladi (faqat vaqtinchalik samarali). Uzoq muddatli foydalanish tormoz prokladkasi materialiga singib ketadi va doimiy degradatsiyaga olib keladi.
- Qayta tiklash xususiyatlari:Faol aralashuvsiz tabiiy quritish faqat toza suv bilan samarali bo'ladi va uzoq vaqt (bir necha soat) oladi va moyga nisbatan asosan samarasizdir. Baraban tormozi tuzilishi markazdan qochma drenaj samaradorligini cheklaydi; tez-tez engil tormozlash haydash paytida yagona amaliy tiklash usuli hisoblanadi, lekin u ish faoliyatini quruq holatga to'liq tiklay olmaydi, ayniqsa yog 'qoralari ostida, bu erda sirpanish xavfi mavjud.
- Asosiy cheklovlar:Baraban tormoz materiallari (quyma temir + asbest/yarim-metall tormoz pabuçlari) ifloslanishga nisbatan zaif qarshilikka ega. Yuqori haroratlarda (oltingugurt va qalay kabi) past erish nuqtasi-bo'lgan{4}}qatronlar asosidagi tormoz pabuçlari yog' va issiqlik bilan aloqa qilganda karbonlangan/bug'langan moylash qatlamini hosil qilishga ko'proq moyil bo'ladi, natijada-chiziqli bo'lmagan va qaytarilmas tarkib hosil bo'ladi. Kuchli ifloslanish tormoz pabuçlarini demontaj qilish va almashtirishni yoki barabanni tozalash uchun qumni tozalashni talab qiladi.
Haqiqiy haydash paytida ho'l, sirpanchiq yoki potentsial yog'li yo'l sirtlariga duch kelganda to'satdan tormozlashdan saqlaning. Birinchidan, "tormozlarni sinab ko'rish" va tizimni isitish uchun tormozlarni bir necha marta engil bosing. Agar tormozlash kuchi etarli bo'lmasa (masalan, yumshoq pedal yoki uzoq tormoz masofasi), darhol to'xtating va tekshiring - baraban tormozlari, moy bilan chuqur ifloslangandan so'ng, o'z-o'zidan ishonchli tarzda tiklash qiyin bo'lgan ishqalanish koeffitsientiga ega bo'lib, xavfsizlik uchun xavf tug'diradi.
