Avtomobilni yuvishdan keyin tormoz disklaridagi zang umuman sifat muammosi emas; bu quyma temir tormoz disklariga xos jismoniy xususiyatdir. Buni uchta asosiy nuqtai nazardan tushuntirishimiz mumkin:
1. Materialning o'lchami: kulrang quyma temirning tabiiy oksidlanish xususiyatlari
Yo'lovchi avtomobilining tormoz disklari odatda sanoat standartlariga mos keladigan kulrang quyma temirdan tayyorlanadi. Asosiy komponent temirdir. Tormozning ishqalanish samaradorligini ta'minlash uchun tormoz diskining ishqalanish yuzasi zangga qarshi qoplama bilan ishlov berilmaydi. Avtomobilni yuvgandan so'ng, disk yuzasida qoldiq namlik havodagi kislorod bilan kimyoviy reaksiyaga kirishib, 15-30 daqiqa ichida ochiq sariq rangli temir oksidi zang qatlamini hosil qiladi. Bu temirning asosiy kimyoviy xossasi bo'lib, hatto hashamatli brendlarning original uskuna tormoz disklari ham undan qochib qutula olmaydi. Bu zang faqat sirtda qoladi va disk tanasiga kirmaydi, shuning uchun tormoz diskining strukturaviy kuchini zaiflashtirmaydi.
2. Ishlash o'lchovi: ishqalanish va issiqlik tarqalishini muvozanatlash
Kulrang quyma temir barqaror ishqalanish koeffitsienti, aşınma qarshilik va issiqlikka chidamlilik kabi asosiy afzalliklarga ega. Oddiy ish sharoitida u 650 darajaga qadar strukturaviy barqarorlikni saqlaydi, kundalik qatnovning tormozlash ehtiyojlarini to'liq qondiradi. Sirtda hosil bo'lgan yupqa zang qatlami juda past qattiqlikka ega. Oddiy haydash paytida tormoz prokladkalari silliqlash qog'ozi kabi ishlaydi, sirt zangini to'liq olib tashlash uchun tormozlash ishiga ta'sir qilmasdan diskning yorqinligini tiklash uchun atigi 3-5 marta engil tormoz qo'llanilishi kerak. Ko'pgina tajribali haydovchilar tormoz ishqalanishi natijasida hosil bo'ladigan issiqlik diskdagi qolgan namlikni quritib, kelajakda zang paydo bo'lish ehtimolini boshidanoq kamaytirish uchun mashinalarini yuvgandan keyin 1-2 kilometr masofani faol ravishda haydashadi.
3. Ishlash shartlari: turli xil zang ta'sirining chegaralari
Avtomobil yuvishdan keyin yuzaga keladigan zanglarning ko'pchiligi normaldir. Faqat o'ta og'ir holatlarda qo'shimcha davolash e'tibor talab qiladi:
- Agar transport vositasi bir oydan ko'proq vaqt davomida to'xtab qolsa va zang qatlami to'planib, qalinligi 1 mm dan oshadigan zang chuqurchalarini hosil qilsa, tormozlash paytida rul g'ildiragining tebranishi va tormoz pedalining sakrashiga sabab bo'lsa, tormoz disklarini jilolash yoki ularni butunlay almashtirish kerak bo'ladi.
- Tez-tez ishlatib turadigan oilaviy avtomobillar uchun bunday sirt zangidan xavotirlanishga hojat yo'q. Tormoz disklariga zangni tozalash vositalarini yoki moylash vositalarini qo'llashga urinmang. Ushbu noto'g'ri operatsiyalar tormoz prokladkalarining ishqalanish ko'rsatkichlariga to'g'ridan-to'g'ri zarar etkazadi, bu esa jiddiy xavfsizlik xavfiga olib keladi.
