Avtomobilingizning tormoz qoplamalarini almashtirish kerakligini qanday aniqlash mumkin?

Bu erda oddiy kuzatishlardan tortib to to'g'ridan-to'g'ri tekshirishlargacha baraban tormoz qoplamalarini almashtirish kerak yoki yo'qligini aniqlash bo'yicha keng qamrovli qo'llanma.

Bu haydovchi o'rindig'idan sezadigan alomatlar.

1. To'xtash tormozi (qo'l tormozi) "bo'shashgan" yoki yomon ushlab turadi

• Bu nimaga o'xshaydi:Siz qo'l tormozi qo'lini oldingisidan ancha balandroq tortasiz (yoki pedalni bosing) va u mashinani tepada mahkam ushlab turmaydi.
• Nima uchun bu sodir bo'ladi:To'xtash tormozi mexanik ravishda orqa tambur tormozlari bilan bog'langan. Astarlar eskirganligi sababli, mexanizm qo'shilish uchun ko'proq harakatlanishi kerak.

2. Tormozlash vaqtida mashina bir tomonga tortiladi

• Bu nimaga o'xshaydi:Tormozni bosganingizda, mashina sezilarli darajada chapga yoki o'ngga buriladi. To'g'ri turish uchun siz tortishish kuchiga qarshi harakat qilishingiz kerak.
• Nima uchun bu sodir bo'ladi:Bu bir tomonning tormozlari tezroq eskirganligini yoki boshqasiga qaraganda ko'proq ifloslanganligini ko'rsatadi. Bu notekis astarning aşınması, bir tomondan yog 'ifloslanishi yoki noto'g'ri g'ildirak tsilindri bo'lishi mumkin.

3. Metall-to'g'ridagi-"panjara" yoki "silliqlash" ovozi

• Bu qanday eshitiladi:Tormozlaganda qattiq, qattiq, silliqlash ovozi. Bu jiddiy ogohlantirish.
• Nima uchun bu sodir bo'ladi:Bu shuni anglatadiki, tormoz qoplamalari butunlay eskirgan va tormoz pabuçining metall tayanchi to'g'ridan-to'g'ri metall tormoz barabaniga tegib turadi. Bu tezda barabanni buzishi va buzishi mumkin, oddiy poyafzal almashtirishni ancha qimmatroq ta'mirlashga aylantiradi.

4. G‘ildiraklardan “Tarsalash” yoki “Chiqish” tovushi

• Bu qanday eshitiladi:Avtomobil tezligi bilan o'zgarib turadigan ritmik shovqin.
• Nima uchun bu sodir bo'ladi:Ba'zi tormoz pabuçlari{0}}chaqiriqlarga qarshi qisqichlarga ega. Agar poyafzal haddan tashqari eskirgan bo'lsa yoki qisqich sindirilsa, poyabzal siljishi va barabanga urishi mumkin.

5. Tormozlashning kamayishi yoki "Spongy" pedal

• Bu nimaga o'xshaydi:Tormoz pedali polga yaqinroq cho'kadi yoki bir xil to'xtash kuchini olish uchun siz ko'proq bosishingiz kerak.
• Nima uchun bu sodir bo'ladi:Bu tormoz liniyalarida havo borligini ham ko'rsatishi mumkin bo'lsa-da, baraban tormoz tizimidagi sezilarli eskirish g'ildirak tsilindrlarining -cho'zilishiga olib keladi va bu gidravlik bosimni pasaytiradi.

6. Yengil tormozlash vaqtida avtomobil tormozlanadi yoki "ushlaydi"

• Bu nimaga o'xshaydi:Tormozlar silliq ishlamaydi; ular to'satdan va keskin tishlashadi.
• Nima uchun bu sodir bo'ladi:Bunga yog ', yog' yoki tormoz suyuqligi bilan ifloslangan tormoz qoplamalari sabab bo'lishi mumkin, bu ularning ishqalanish xususiyatlarini yo'qotishiga olib keladi.

Agar siz mashinaga oddiy texnik xizmat ko'rsatishni yaxshi bilsangiz, tormozlarni o'zingiz tekshirishingiz mumkin. Har doim tekis yuzada ishlang, rozetkalardan foydalaning va xavfsizlik uchun g'ildiraklarni mahkamlang.

Sizga nima kerak bo'ladi: ushlagich, domkrat, stendlar va chiroq.

1. G'ildirakni olib tashlang:Tishli gaykalarni bo'shating, avtomobilni ko'taring, uni domkrat stendlariga mahkamlang va keyin g'ildirakni butunlay chiqarib oling.

2. Tormoz barabanini chiqarib oling:Baraban - bu g'ildirak murvatini bog'laydigan-qo'ng'iroq shaklidagi katta qism. U vintlardek ushlab turilishi yoki shunchaki zanglagan bo'lishi mumkin. Uni bo'shatish uchun rezina bolg'acha bilan sekin urish kerak bo'lishi mumkin.Eslatma:Ba'zi barabanlar tishli teshikka ega bo'lib, barabanni o'chirishga yordam berish uchun murvatni burab qo'yishingiz mumkin.

3. Tormoz qoplamalarini tekshiring:

• Astar qalinligi:Tormoz pabuçlaridagi ishqalanish materialiga qarang.Agar astar qalinligi 1/8 dyuym (3,2 mm) yoki undan kam bo'lsa, uni almashtirish kerak.Yaxshi qoida shundaki, agar u metall taglik plastinkasi kabi qalin bo'lsa, muddati o'tib ketgan.
• Kontaminatsiya:Astar yuzasida har qanday oyna, qora dog'lar yoki namlikni tekshiring. Astarlar bir xil, zerikarli kulrang / jigarrang rangga ega bo'lishi kerak. Har qanday porloq sir yoki yog '/yog' dog'lari ularni almashtirish kerakligini anglatadi.
• Yoriq yoki parchalanish:Ishqalanish materialida etishmayotgan katta yoriqlar yoki bo'laklarni qidiring.
• Bir tekis kiyish:Kiyinish astar yuzasi bo'ylab teng bo'lishi kerak. Noto'g'ri aşınma tormoz apparati yoki g'ildirak tsilindrlari bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin.

4. Boshqa komponentlarni tekshiring:

• Barabanning o'zi:Baraban ichida chuqur oluklar, chiziq yoki chetida aniq lab bor-yo'qligini tekshiring. Agar u chuqurlashtirilgan bo'lsa, uni "aylantirish" (silliq ishlov berish) yoki almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
• Tormoz uskunasi:Buloqlarni tekshiring. Ular qattiq bo'lishi kerak va zanglamasligi yoki cho'zilmasligi kerak.
• Oqishlar:G'ildirak tsilindridan sizib chiqayotgan tormoz suyuqligining har qanday belgilariga e'tibor bering, bu astarlarni ifloslantiradi.

(Vizual yordam: yangi va eskirgan baraban tormoz pabuçlari odatda shunday ko'rinadi.)

• Yangi:Qalin, izchil ishqalanish materiali.
• Eskirgan:Juda nozik ishqalanish materiali, metall poyabzalga yaqin.*Kontaminatsiyalangan:Yaltiroq, sirlangan yoki yog'li yuza.*Muvaffaqiyatsiz:Barabanni cho'zuvchi metall tayanch plastinka.*

Vizual tekshiruvni o'zingiz o'tkazish sizga qulay bo'lmasa yoki yuqorida sanab o'tilgan haydash belgilaridan birini sezsangiz,mashinangizni darhol malakali mexanikga olib boring.Tormozlar sizning eng muhim xavfsizlik tizimingiz bo'lib, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni e'tiborsiz qoldirish hech qachon xavf tug'dirmaydi.