Qanday hollarda tormoz disklarini almashtirish kerak?

Tormoz diskini almashtirish odatda belgilangan vaqtda rejalashtirilgan emas, balki ularning haqiqiy eskirishi, shikastlanishi va avtomobilning ishlashi bilan belgilanadi.

Bu erda tormoz disklarini almashtirish kerak bo'lgan asosiy holatlar mavjud; Buni aniqlash uchun quyidagi belgilardan foydalanishingiz mumkin:

Bu eng aniq va ilmiy usul bo'lib, mexanik tomonidan maxsus asboblar yordamida o'lchashni talab qiladi.

1. Qalinligi chegaragacha eskirish

• Har bir tormoz diskining dastlabki qalinligi va minimal qalinligi chegarasi mavjud. Ushbu qiymatlar odatda tormoz diskining yon tomonida yoki chetida o'yilgan.
• Uzoq muddatli foydalanish bilan tormoz disklari ishqalanish tufayli asta-sekin yupqalashadi. "Minimal qalinlik chegarasi" ga kiyganda, ularni almashtirish kerak. Buning sababi shundaki, haddan tashqari yupqa tormoz disklari issiqlik tarqalishini keskin kamaytirdi, bu uzluksiz tormozlash paytida tormozlash samaradorligini osongina pasayishiga olib keladi va hatto yorilish xavfini tug'diradi.

2. Haddan tashqari qalinlikdagi og'ish

• Xuddi shu tormoz diskining qalinligi turli nuqtalarda mos kelishi kerak. Agar o'lchovlar qalinlikdagi sezilarli farqni aniqlasa (masalan, 0,02 mm dan ortiq), bu tormoz diskining notekis ekanligini ko'rsatadi. Bu tormozlash paytida rul g'ildiragining tebranishi va tormoz pedalining sakrashi kabi muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Siz yoki texnik mutaxassis tormoz diskining sirtining holatini vizual tekshirishingiz mumkin.

3. Chuqur oluklar yoki tirnalgan joylar

• Agar tormoz diskining yuzasida juda chuqur dumaloq yivlar bo'lsa (yozuvdagi kabi) va siz ko'tarilgan qirralarni teginishda aniq his qilsangiz, bu almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Kichkina tirnalishlar odatiy holdir, ammo chuqur tirnalganlar tormozlash samaradorligini pasaytiradi va tormoz padining eskirishini tezlashtiradi.

4. Haddan tashqari baland qirrali lablar

• Tormoz diskining tormoz prokladkalariga ishqalanadigan joyi asta-sekin eskiradi, lekin tashqi qirrasi tormoz prokladkalariga tegmaydi va eskirmaydi. Vaqt o'tishi bilan bu sezilarli "protrusion" yoki "lab" hosil qiladi.
• Agar bu o'simtaning balandligi teginish uchun juda sezilarli bo'lsa (odatda, 1-1,5 mm dan oshib ketish tavsiya etiladi), bu tormoz diskining qattiq eskirganligini va almashtirish kerakligini ko'rsatadi.

5. Kuchli korroziya

• Tormoz disklari metalldir va sirt zanglari normaldir; odatda bir necha engil tormoz ilovalaridan keyin o'chadi.
• Biroq, agar korroziya juda kuchli bo'lsa, ayniqsa tormoz diskining ichki va tashqi yuzalarida katta, qalin zang dog'lari paydo bo'lsa yoki korroziya tormoz diskining chetlarida chiplar yoki chuqurlarga olib kelgan bo'lsa, bu tormoz balansi va tormoz padining aloqasiga jiddiy ta'sir qiladi. Bunday holda, almashtirish kerak.

6. Yoriqlar

• Har qanday sharoitda, agar tormoz diskida biron bir yorilish (hatto kichik bo'lsa ham) topilsa, uni darhol almashtirish kerak! Yoriqlar tormoz diskining strukturaviy mustahkamligini sezilarli darajada zaiflashtiradi va tormozlashning yuqori harorati va bosimi ostida to'satdan sinishi, o'ta jiddiy yo'l-transport hodisalariga olib kelishi mumkin.

Haydash paytida quyidagi hodisalar tormoz disklari bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin:

7. Tormozlash vaqtida Rulda yoki avtomobil tanasining tebranishi

• Ayniqsa, yuqori tezlikda tormozlanganda, rulda yoki butun avtomobil korpusida sezilarli, yuqori{0}}chastotali chap-o‘ng tebranish sezilsa, tormoz disklari uzoq vaqt yuqori haroratdan keyin notekis sovib ketgan, buning natijasida sirt notekis (bugri) paydo bo‘lgan bo‘lishi mumkin. Bu odatda mashinani ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladi.

8. Tormoz pedalining tebranishi yoki sakrashi

• Tormoz pedalini sekin bosganingizda, siz tezlikni pasaytirishga o'xshash pulsatsiyalanuvchi, "zarb{0}}tak-" tebranishini sezishingiz mumkin. Bu, shuningdek, notekis tormoz disklarining odatiy alomatidir.

9. Noodatiy shovqinlar

Tormozlash paytida o'tkir, metall qirib tashlash ovozi eshitiladi. Bunga ikkita sabab bo'lishi mumkin:

• Tormoz balatasining ogohlantirish ovozi:Bu tormoz diskiga tegib turgan tormoz diskidagi ogohlantirish plitasining ovozi bo'lib, tormoz prokladkalarini almashtirish zarurligini bildiradi.
• Tormoz disklari va tormoz prokladkalari orasidagi to'g'ridan-to'g'ri ishqalanish:Tormoz prokladkalari eskirgan bo'lsa, metall taglik to'g'ridan-to'g'ri tormoz diskiga ishqalanib, noodatiy shovqin chiqaradi va tormoz diskiga jiddiy shikast etkazadi. Bunday holda, odatda tormoz prokladkalari va tormoz diskini almashtirish kerak.

10. Tormozlash samaradorligining pasayishi (yumshoqroq tormoz, uzoqroq tormozlash masofasi)

• Tormozlar avvalgiga qaraganda kamroq sezgir bo'lib, oldingi tormoz effektiga erishish uchun chuqurroq bosim talab qiladi. Bu boshqa omillar (masalan, tormoz suyuqligi yoki asosiy tsilindr) bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lsa-da, haddan tashqari eskirgan tormoz disklari umumiy sababdir.

• Doimiy tekshirish:Mexanik har bir texnik xizmat ko'rsatish vaqtida (yoki kamida har 10 000 kilometrda) tormoz disklari va prokladkalarining qalinligi va holatini tekshirish tavsiya etiladi.
• Juftlikni almashtirish:Muvozanatli tormoz kuchi va haydash xavfsizligini ta'minlash uchun bir o'qdagi ikkala tormoz diskini (masalan, ikkala old g'ildirak yoki ikkala orqa g'ildirak) bir vaqtning o'zida almashtirish kerak.
• Tormoz prokladkalari bilan mos:Odatda, tormoz disklarini har ikki tormoz padini almashtirishda almashtirish kerak. Biroq, bu mutlaq emas va haqiqiy eskirish holatiga bog'liq. Tormoz prokladkalarini almashtirayotganda har doim tormoz disklari foydalanishga yaroqliligini tekshiring.

Xavfsizlik eng muhimi; tormoz tizimi har qanday avtomobil uchun qutqaruvchi hisoblanadi. Yuqoridagi belgilarning birortasi kuzatilsa, iltimos, avtomobilingizni zudlik bilan professional ta'mirlash ustaxonasiga tekshirib, almashtiring.