Debriyaj diski: asosiy havola
Oddiy qilib aytganda,debriyaj diski(yoki debriyaj ishqalanish diski) dvigatelning quvvatini transmissiya va qo'zg'aysan g'ildiraklari bilan bog'laydigan va ajratuvchi komponentdir. Bu silliq ulanish va quvvat uzatish imkonini beruvchi asosiy ishqalanish materialidir.
Birlamchi funktsiya
Uning vazifasi boshqariladigan vosita sifatida harakat qilishdirmoment ulash moslamasi:
- Ishtirokchi:U o'rtasida mahkam siqilganvolan(dvigatelga ulangan) vabosim plitasi(debriyaj qopqog'i moslamasiga ulangan). Bu qattiq qulf hosil qiladi, transmissiya kirish milini dvigatel bilan bir xil tezlikda aylanishga majbur qiladi va dvigatel momentining 100% ni uzatadi.
- O'chirilgan:Debriyaj pedali bosilganda, bosim plitasi tortilib, siqish kuchini bo'shatadi. Disk endi volan va bosim plitasi o'rtasida mustaqil ravishda aylanishi mumkin, bu esa vites o'zgarishi yoki bo'sh turishga imkon berish uchun quvvat oqimini to'xtatadi.
Asosiy komponentlar va qurilish
Debriyaj diski shunchaki ishqalanish materialidan iborat oddiy plastinka emas, balki murakkab yig'ilishdir.
| Komponent | Tavsif | Maqsad |
|---|---|---|
| Ishqalanish qoplamalari | Diskning har ikki tomoniga perchinlangan yoki yopishtirilgan yuqori-sifatli material. Umumiy materiallar:Organik, Seramika, Kevlar, yokiSinterlangan metall. | Momentni uzatish uchun kerakli ishqalanishni ta'minlang. Turli materiallar chidamlilik, tutqich, shovqin va pedal hissining turli xususiyatlarini taklif qiladi. |
| Hub / Splined Hub | Transmissiyaning kirish miliga o'tadigan ichki shplaynli markaziy qism. | Aylanadigan diskni uzatishga ulaydi. Splaynlar aylanma qulfni saqlab turganda oldinga va orqaga siljish imkonini beradi. |
| Burilish amortizatorlari (prujkalar) | Uya va diskning tashqi platformasi o'rtasida joylashgan bir qator lasan yoki bargli buloqlar. Ko'pincha dumaloq shaklda. | Drayvning zarbasi va tebranishini o'zlashtiring(dvigatel impulslari yoki vites o'zgarishidan), silliq ulanishni ta'minlaydi va transmissiyani zarba yuklaridan himoya qiladi. |
| Marsel Bahor | Bitta to'lqinli buloq ba'zan ikkita ishqalanish astarlari orasiga joylashtiriladi. | Dastlabki ulanish vaqtida dastlabki "yostiq" ni ta'minlaydi, bu debriyaj pedalini yanada silliq va progressiv his qiladi. |
| Anti-Rattle Springs | Uyadagi kichik buloqlar. | Debriyaj o'chirilganda diskning xirillashi yoki chayqalishining oldini oling. |
| Struts yoki damping plitalari | Burilish amortizatsiya tizimining bir qismi. | Bosqichli damping uchun damping kamonlarining harakatini boshqaring (turli moment/tebranish darajalarini boshqarish). |
Debriyaj disklarining turlari
1. Damlangan disk (standart):Yuqorida ta'riflanganidek, burilish kamonlari bilan. Qulaylik uchun deyarli barcha ko'cha avtomobillarida qo'llaniladi.
2. Qattiq uyali disk:boramortizatsiya kamonlari yo'q. Hub diskga qattiq biriktirilgan.
- Maqsad:Haddan tashqari stress ostida bahorning ishdan chiqishi ehtimoli bo'lmagan maksimal moment uzatish.
- Foydalanish:Poyga, drag poygasi, bu erda zarbani yutish to'g'ridan-to'g'ri, murosasiz ishtirokga qaraganda kamroq ahamiyatga ega.
3.Sprung va Unsprung Hub:Damping kamonlarining uyaning o'zida yoki diskning tashqi platformasida ekanligiga ishora qiladi. Turli dizaynlar damping xususiyatlariga ta'sir qiladi.
4. Paddle / Tugmali disk:To'liq halqa o'rniga kichik, segmentli ishqalanish prokladkalari mavjud.
- Maqsad:Agressiv, "yoqish / o'chirish" xarakteristikasi, mukammal issiqlik tarqalishi.
- Foydalanish:Yuqori samarali poyga-. Kundalik haydash uchun juda qattiq.
Tizimda qanday ishlaydi
- Dam olish holati (pedalni yuqoriga ko'tarish):Debriyaj qopqog'ining diafragma prujinasi diskni volanga mahkam bog'lab turadi. Quvvat oqimlari:Dvigatel → Volan → Debriyaj diski → Splined Hub → Kirish mili → Transmissiya.
- O'chirish vaqtida (pedal bosilgan):Debriyajni bo'shatish rulmanı diafragma prujinasining barmoqlarini bosib, siqish bosimini bo'shatadi. Disk haydashni to'xtatadi va erkin aylana oladi, bu esa quvvat oqimini buzadi.
- Ulanish paytida (pedal chiqarilgan):Siqish kuchi asta-sekin qayta qo'llaniladi. Ishqalanish materiali volan va bosim plitasini mahkam ushlab, damping prujinalari tufayli diskni (va shuning uchun transmissiyani) vosita tezligiga muammosiz olib keladi.
Umumiy nosozlik usullari va belgilari
- Kiyinish:Ishqalanish materiali vaqt o'tishi bilan yupqalanadi (normal).
- Oynalash/yondirish:Debriyajning sirpanishi yoki haydashning haddan tashqari qizishi materialning qattiqlashishiga va ishqalanishni yo'qotishiga olib keladi.
- Yog 'ifloslanishi:Diskdagi dvigatel yoki transmissiya moyi ishqalanishni keskin kamaytiradi, bu esa kuchli sirpanishni keltirib chiqaradi.
- Shikastlangan splinelar:Eskirgan yoki singan splaynlar torkning to'g'ri o'tkazilishiga to'sqinlik qiladi yoki o'chirish muammolarini keltirib chiqaradi.
- Muvaffaqiyatsiz amortizatorlar:Buzilgan yoki ushlangan buralish kamonlari shitirlash, tebranish va qattiq ulanishga olib keladi.
Eskirgan/muvaffaqiyatsiz disk belgilari:
- Sirpanish:Dvigatelning aylanish tezligi avtomobilning proportsional tezlashuvisiz ko'tariladi (ayniqsa yuk ostida).
- Gapirish/tebranish:Debriyajni ulash paytida kuchli silkinish.
- O'zgartirish qiyinligi:Tishlilarni silliqlash yoki viteslarni ulash mumkin emas.
- G'ayrioddiy shovqinlar:Pedal bosilganda yoki qo'yib yuborilganda shitirlash.
Xulosa
Debriyaj diski uchta muhim funktsiyani bajaradigan ajoyib muhandislik qismidir:1) uzatish momentini, 2) silliq, boshqariladigan ulanishga ruxsat bering va 3) haydovchi tebranishlarini susaytiring.Uning dizayni ishlash, chidamlilik va haydovchining qulayligi o'rtasidagi ehtiyotkor muvozanatdir. To'g'ri turni tanlash (masalan, kundalik haydash uchun organik, yuqori ishlash uchun keramika/sinterlangan) avtomobilni qo'llash uchun juda muhimdir.
