Avtomobilingizning tormoz balatalarini almashtirish kerakligini qanday aniqlash mumkin?

Avtomobilning tormoz tsilindri deb ham ataladigan tormoz kaliperi bizning mashinamizdagi tormoz prokladkalarini o'z ichiga oladi. Ba'zi modellarda tormoz prokladkalari g'ildiraklarning tashqi tomondan ko'rinishi mumkin va bir nechta modellarda ularni ko'rish uchun g'ildiraklarni olib tashlash kerak.
Ushbu tormoz tizimining ishlash printsipi aslida juda oddiy. Tormoz kaliperining ichida bu dumaloq narsa bo'lgan gidravlik piston mavjud. Tormoz pedaliga bosganimizda, tormoz suyuqligi pistonni tashqariga chiqarish va ichki tormozni bosish uchun ishlatiladi. yostig'ini o'rnating, so'ngra tormoz kaliperini torting va uni ichkariga qarab harakatlantirish uchun tormoz kaliperining ustidagi va ostidagi yo'naltiruvchi pimlardan foydalaning, shunda ichki va tashqi tomonlarning ikkala tomonidagi tormoz prokladkalari tormoz diskini siqish uchun kuchlanishga ega bo'lishi mumkin va shu bilan erishiladi. tormoz effekti. .
Tormoz prokladkalarini almashtirish kerakmi, tormoz prokladkalarining qalinligiga bog'liq. Undagi ishqalanish yostig'i 3 mm dan kam bo'lmasa, uni odatdagidek ishlatish mumkin. Agar u pastroq bo'lsa, u yomon issiqlik tarqalishiga olib keladi va tormoz diskidagi harorat juda yuqori bo'ladi. Agar u yuqoriroq bo'lsa, tormoz kuchi ta'sir qiladi.
Shuning uchun, har bir tormoz prokladkalari odatda tormoz padidan taxminan 3 mm masofadagi holatga to'g'ri keladigan signal paneli bilan ishlab chiqariladi. Ishqalanish yostig'i shu nuqtaga qadar eskirgan bo'lsa, signal paneli to'g'ridan-to'g'ri tormoz diskiga ishqalanadi. O'sha paytda biz tormozni bosganingizda, signal sifatida ishlaydigan juda o'tkir metall ishqalanish tovushini eshitasiz. Agar siz haydash paytida bu ovozni eshitsangiz, tormoz prokladkalarini darhol tekshirishingiz va almashtirishingiz kerak.
Albatta, ba'zi o'rta va yuqori darajadagi modellar elektron signallardan foydalanadi, ammo printsip bir xil. Signal paneli o'rniga signal sim ishlatiladi. Tormoz prokladkasi eskirgan va singan ekan, asbob tormoz padini tekshirish va almashtirishni taklif qiladi.
Lekin qaysi biri bo'lishidan qat'iy nazar, bunga ko'p ishonib bo'lmaydi, chunki men tormoz panellari signalizatsiya qurilmalari shikastlangan yoki bir marta almashtirilgan, lekin keyinroq o'rnatilmagan ko'plab mashinalarni ko'rganman. Agar bu ikki holat yuzaga kelsa, bu osonlikcha muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin. O'z vaqtida almashtirish tormoz xavfsizligiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, biz uchun tormoz padining qalinligi taxminan 3 mm dan kam yoki yo'qligini tez-tez tekshirib turish yaxshidir. Agar shunday bo'lsa, uni vaqtida almashtiring.
Bundan tashqari, alohida holat mavjud, ya'ni tormoz prokladkalarining ichki va tashqi qismlari turli xil aşınmaya ega va og'ish juda katta. Ayni paytda siz tormoz kaliperlaridagi ikkita hidoyat tirgaklari suvga namlangan yoki biznikiga o'xshab zanglagan yoki yo'qligini tekshirishga e'tibor berishingiz kerak. Uzoq vaqt davomida boshqarilgan ko'plab eski mashinalarda bunday muammo bo'lishi mumkin. Agar yo'naltiruvchi pinlardan birortasi chapga va o'ngga harakat qila olmasa, bu tormoz prokladkalarining g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi va bu jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.
Bu hatto tormozlarning to'g'ridan-to'g'ri "qulflanishiga" olib kelishi mumkin va bu bizni tormoz juda qattiq va haydash paytida yo'nalish og'ishini his qilishimizga olib keladi. Shuning uchun, har safar tormoz prokladkalarini almashtirganingizda, avtomobil ta'mirlash ustasidan ikkita hidoyat pinini olib tashlash, ularni tozalash va moyni to'ldirish va almashtirishni so'rash tavsiya etiladi.