Burg'ulangan va tirqishli rotorlarning afzalliklari va kamchiliklari

Keling, burg'ulash va tirqishli tormoz rotorlarining afzalliklari va kamchiliklarini ajratamiz.

Birinchidan, burg'ulash va tirqish asosan ishlashga-yo'naltirilgan xususiyatlar ekanligini tushunish juda muhimdir. Ular, odatda, standart kundalik haydash uchun zarur emas, lekin yuqori-stressli vaziyatlar uchun maxsus imtiyozlarni taklif qiladi.

• Yivli rotorlar:Birinchi navbatda uchunagressiv ko'cha haydash va trekdan foydalanish. Chiqindilarni va gazni tozalashda juda yaxshi va juda bardoshli.
• Burg'ulangan rotorlar:Birinchi navbatda uchunkosmetika va nam{0}}ob-havoning ishlashi. "Poyga mashinasi" ko'rinishini va yomg'irda yaxshiroq ishlashni taklif eting, lekin haddan tashqari stress ostida yorilishga moyil.
• Burg'ulangan va tirqishli rotorlar:Ikkalasining afzalliklarini taklif qilishga harakat qiladigan kelishuv, lekin ayni paytda burg'ulangan teshiklarning o'ziga xos zaifligi (yorilish xavfi) bilan birga keladi.

Ushbu afzalliklar bitta rotorda ikkala xususiyatning kombinatsiyasiga taalluqlidir.

• Yuqori gaz chiqarish:Bu asosiy samaradorlikdir. Haddan tashqari issiqlik ostida tormoz yostig'i bog'lovchilari gazlarni chiqarib yuborishi mumkin, bu esa prokladka va rotor o'rtasida yupqa qatlam hosil qiladi ("gaz yo'qolishi" deb nomlanadi). Slotlar bu gazlarni yo'q qilish uchun prokladka yuzasini faol ravishda qirib tashlaydi, teshiklar esa gazning chiqib ketishi uchun teshiklarni ta'minlaydi va tormozning doimiy chaqishini ta'minlaydi.
• Kengaytirilgan nam ob-havo ko'rsatkichlari:Teshiklar va tirqishlar suvni bo'sh rotorga qaraganda tezroq tormozlash yuzasidan uzoqlashtirishga imkon beradi. Bu yostiq va rotor o'rtasida suv qatlami paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik orqali yomg'irli sharoitda tormoz kuchini saqlashga yordam beradi.
• Uzluksiz padni tozalash:Slotlar tormoz prokladkalarini muloyimlik bilan qirib tashlaydi va mikroskopik prokladka materialini olib tashlaydi. Bu taglik yuzasini toza va sirlangan-boʻsh ushlab turadi, bu esa optimal ishqalanish va tishlashni taʼminlaydi. Shuningdek, u suv, chang va mayda qoldiqlarni olib tashlashga yordam beradi.
• Yaxshilangan issiqlik tarqalishi (nazariy):Teshiklar va uyalar rotorning sirt maydonini oshiradi, bu mumkinnazariy jihatdansovutishga yordam beradi. Biroq, bu rotorning ichki qanotlari va umumiy massasi bilan solishtirganda kichik ta'sir. Birlamchi sovutish foydasi burg'ulangan teshiklarning og'irligini kamaytirishdan kelib chiqadi.
• Kamaytirilgan rotor og'irligi:Burg'ulash materialni olib tashlaydi, bu esa rotorning umumiy og'irligini (va buzilmagan og'irlikni) kamaytiradi. Bu ishlov berish va tezlashtirishni biroz yaxshilashi mumkin.
• Agressiv estetika:Burg'ulangan va tirqishli rotorlar taqdim etadigan "poyga mashinasi" ko'rinishini inkor etib bo'lmaydi. Ko'pgina ishqibozlar uchun vizual joziba muhim omil hisoblanadi.

Kamchiliklar ko'pincha yuqoridagi afzalliklar uchun qilingan murosaga bog'liq.

• Yuqori yorilish xavfi:Bueng katta kamchilik. Burg'ulangan teshiklar stress kontsentratsiyasi nuqtalarini yaratadi. Trekdan foydalanish yoki o'ta agressiv haydashning haddan tashqari va takroriy termal tsikli ostida teshiklar atrofida mikro-yoriqlar paydo bo'lishi mumkin, bu esa oxir-oqibat rotorning yorilishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun ko'plab professional poyga jamoalari faqat tirqishli yoki bo'sh rotorlardan foydalanadilar.
• Rotorning ishlash muddati qisqartirildi:Slotlar tormoz prokladkalarini va rotorlarning o'zlarini faol ravishda eskiradi. Yostiqchalar ham, rotorlar ham bo'sh rotorlardan foydalanishga qaraganda qisqaroq xizmat qilish muddatiga ega bo'ladi.
• Ko'tarilgan shovqin:Yivli rotorlar engil tormozlash paytida burilish yoki silliqlash shovqinini keltirib chiqarishi mumkin. Bu normal holat, lekin jim yurishni istagan haydovchilar uchun istalmagan bo'lishi mumkin.
• Yuqori narx:Burg'ulangan va tirqishli rotorlarni ishlab chiqarish bo'sh rotorlarga qaraganda ancha qimmat. Ushbu xarajat iste'molchiga o'tadi.
• Og'ir yuklarni-tortishish uchun ideal emas:Og'ir yuklarni tortish yoki ko'tarishda talab qilinadigan doimiy, og'ir tormoz katta, barqaror issiqlik hosil qiladi. Bu burg'ulangan rotorlarda yorilishni keltirib chiqarish uchun mukammal stsenariydir.
• Yostiqchaning aşınmasında tartibsizliklar uchun potentsial:Agar rotorlar yoki prokladkalar sifatsiz bo'lsa, agressiv tozalash harakati ba'zan yostiqning notekis eskirishiga olib kelishi mumkin.

• Bo'sh/qattiq rotorlar: Kundalik haydovchilar, tortish, tashish.Eng tejamkor, sokin va bardoshli variant-. Haydovchilarning 95% uchun juda mos keladi.
• Yivli rotorlar: Performance Street Driving, Track Days, AutoX.Doimiy tishlashga muhtoj bo'lgan va ishlash va chidamlilik uchun bir oz pad/rotorning ishlash muddati va sukunatini almashishga tayyor bo'lgan haydovchilar uchun eng yaxshi tanlov.
• Burg'ulangan rotorlar: Ko'cha-Haydovchi avtomashinalar, nam iqlim sharoitida haydash.Yuqori{0}}ishchanlik koʻrinishini va nam havoda{1}}yaxshiroq tormozlashni xohlaydigan, lekin tormozlarini kunlik haroratga-tasir qilmaydigan haydovchilar uchun.
• Burg'ulangan va tirqishli rotorlar: Agressiv ko'chadan foydalanish (ehtiyotkorlik bilan).Haddan tashqari issiqlik muntazam boʻlmagan-koʻchada haydash uchun mashhur kelishuv. Yoriqlar xavfini minimallashtirish uchun nufuzli brendlardan yuqori sifatli rotorlarni tanlang.

Burgʻulangan va tirqishli rotorlar – bu aniq almashish-boʻlgan unumdorlik va estetik jihatdan yangilanishdir.

Ular qattiq foydalanishda va nam sharoitda doimiy tishlashni ta'minlashda ustunlik qiladi, lekin eng qattiq issiqlikda uzoq umr va yakuniy chidamlilikni qurbon qiladi. Oddiy haydovchi uchun ular haddan tashqari ko'p. Ko‘chada jo‘shqin haydash uchun unumdorlik va tashqi ko‘rinishni qadrlaydigan ishqibozlar uchun ular mashhur va ko‘pincha qoniqarli yangilanishdir, agar siz yuqori sifatli qurilmalarni xarid qilsangiz va unga xos xavflarni tushunsangiz. Sof trekdan foydalanish uchun, odatda, faqat tirqishli-to'g'ri tanlovdir.